最后,值得一提的是,梅赛德斯-奔驰是诸多汽车厂家里唯一同时参加DTM和F1这两项最有影响力的顶级赛事的厂商。 自2004赛季开始,奥迪A4 DTM在欧洲最有影响力的房车系列赛-德国房车大师赛中作为一款全新车型崭露锋芒。
1、谈到奔驰C级很多人都会提及190E,190系列是奔驰C级的鼻祖,而实际上190系列不仅开了奔驰紧凑型房车的先河,更是奔驰高性能房车的先驱之一。
2、虽然这款车的名字有点长,但其含义却相当直白:190E Evo II就是奔驰190E经过两次性能进化的版本。
3、EVO II在1990年的售价是136720德国马克,价格是当时190E 8的三倍多,这一传统也“延续”到了现在,C级指导价30.78万起,而C63S在中国市场的指导价则是1108万,依然是三倍多。
于是,奥迪工程师把大众ILTIS越野车的四驱系统移植到奥迪80。在1980年,官方命名为奥迪quattro,奥迪第一辆全时四驱轿车首次亮相于日内瓦车展,其百公里加速也仅需1秒。
在2001年,丰田子公司收购了生产托森差速器的捷太格特,这就导致奥迪每生产一辆四驱车,还要额外给丰田一笔专利费,且丰田越要越高,还限制了奥迪的供应量,而以quattro四驱技术闻名的奥迪却又不得不妥协。
第一种,是以AA6以及Q8中大型车,他们的quattro是奥迪家族使用最多的四驱形式。这套系统通常将发动机的动力四六开,前轴40%,后轴60%。
全时四轮驱动系统。quattro是奥迪独步车坛的全时四驱系统,是奥迪公司发展的基石之一。通过quattro系统,发动机动力时刻有效地分配到四个车轮,正常行驶时,前后牵引力分配为50%与50%。
可以说奥迪UR-Quattro,是奥迪旗下具有意义非凡的产品,1980年正式开始生产后,它成为了历史上最为经典传奇的四驱量产公路汽车,据统计截止1991年停产该车型总共生产了11,452台。
传动部分上,全新都匹配了ZF的8AT变速箱;以及在驱动方式上,新款Q7也都标配了quattro全时四驱,同时55TFSI车型上还配备了空气悬架。所以在硬件配置上,全新奥迪Q7还是可圈可点的。
德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)简称德国房车赛,创立于2000年。有奥迪和梅塞德斯奔驰两个车厂八个车队19名车手参加。前身是德国房车锦标赛(Deutsche Tourenwagen Meisterschaft),因成本过高而于1996年停办。
德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters) 简称DTM,原名德国量产房车赛(DPM,German Production Championship)。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters),原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行,至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一。
DTM德国房车大师赛(German Touring Car Masters)原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11日在比利时的Zolder赛车场举行,至今已有20年的历史。
DTM 是德国房车大师赛(German Touring Car Masters)的缩写,是举世公认的“最高级别房车大赛”,同时也是欧洲最受欢迎的房车系列赛。DTM赛事于1984年起源于德国,但同时也是面向全球的赛事。
DTM中文全称为德国房车大师赛,赛事起源于1984年,至今已有26年的历史。DTM在2004年曾来到上海街头举办过一场表演赛,今年收官之战选在上海举行却是正式比赛,可以说是DTM首次正式落户亚太地区。
DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters),原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行,至今已有20年的历史。DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一。
DTM德国房车大师赛:德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)德国房车赛已有20年的历史, 在DTM许多顶级赛车手聚集在比赛中。每年有10场分站比赛,其中6场在德国举行,包括荷兰、英国、西班牙和法国。
DTM德国房车大师赛:德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)简称德国房车赛,至今已有20年的历史, 在DTM赛事中云集了众多顶级赛车手。
目前共有三款车投入这一最高等级的房车赛事,其中自然少不了继承Mercedes-Benz Silver Arrow 光荣赛车传统的CLK,另外两款参赛车型分别是Opel Astra Coupe 和Audi TT。
从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。从 1960 年到 1972 年,澳洲房车锦标赛允许各车队使用汽车厂商的量产车型经过改装后进行比赛。 1973 年到 1984 年,参赛车基本就是按照国际 C 组赛车的标准进行改装。
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